作为新能源汽车领跑者,比亚迪从未让我们失望。论销量数据,比亚迪2023年上半年累计狂卖125万辆,7月销量230882台,连续第13个月领跑厂商销量榜首,8月9日比亚迪还迎来了第500辆新能源汽车下线。可以说,比亚迪在新能源汽车换道超车的时代,用漂亮的销量成绩,证明了自己的江湖地位,同时创造了属于中国汽车品牌的高光时刻。
论产品实力,比亚迪爆款频出,包括但不限于这些大家耳熟能详的车型——元PLUS、秦PLUS、宋PLUS、海豚、海鸥等。如今进入2023年下半年,比亚迪还在持续发力,在8月25日的成都车展上,首发亮相了B级先锋猎装SUV宋L(图片),实车更惊艳,出场即焦点。
(相关资料图)
外观上,宋L承袭比亚迪王朝网独有的“龙颜美学”,定位B级旗舰猎装中型SUV,整体的外形轮廓和腾势N7有相似之处。低趴蓄势的车身姿态、锋芒十足的线条语言、极具运动感的轮毂造型,营造出集运动、力量于一体的氛围。
侧面,宋L首搭“前窄后宽轮胎、无框车门、电动尾翼”三项配置。其中,前窄后宽轮胎一直是豪华性能车的专属,而在宋L这里确实标配,好处就是窄胎灵活易操作,宽胎提高抓地力,让宋L操控更稳更安全;
无框车门,是时下汽车的潮流单品,彰显运动时尚属性,让宋L车身线条更流畅,猎装姿态尽显;自适应电动尾翼,赛道氛围直接拉满,气流从前保两侧的气帘流过,电动尾翼提供持续下压力,有效降低风阻系数,既能降低能耗,又能提升操控。
可以看出,宋L已经不再局限于传统“中规中矩”的造型,更加倾向于介于轿跑和旅行车之间的猎装造型,主打的就是年轻时尚,实现美学与功能的统一,迎合年轻用户对个性化造型的追求。
空间上,虽然定位中型SUV,但实际宋L的尺寸已经接近B+级,长宽高分别为4840/1950/1560毫米,轴距达到接近3米的2930毫米,要知道,定位中大型SUV的凯迪拉克XT6轴距也才2863毫米,宋L能做到如此,足见中型车之卷,而大空间于消费者而言,就意味着全家出游和宽敞舒适,宋L就正好满足了国人对大的执念。
内饰配置方面,宋L搭载15.6英寸高清中控屏,内置DiLink智能网联系统,可支持5G;DiPilot智能驾驶辅助系统,拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能,可无缝衔接多使用场景的出行需求;此外,宋L还配备了近距离无感解锁车辆UWB数字钥匙、50英寸AR-HUD抬头显示、HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统和多功能舒适座椅等配置。
至于动力,宋L基于e平台3.0中型B级平台打造而来,在CTB电池车身一体化技术的加持下,宋L车身扭转刚度超过40000牛·米/度,可与百万豪车相媲美;搭载云辇C平台拥有毫秒级的阻尼调节速度,细腻的滤震能力,无论是加速急刹还是高速过弯,车内乘客都无明显俯仰,乘坐舒适性和操控稳定性俱佳。
写在最后
综合看下来,宋L集年轻化、大空间、比亚迪明星技术于一身,可谓是Buff叠满,想必在颜控、科技控心中还是有一席之地的。
目前,宋L价格暂未公布,预计在第四季度上市,如果预售价在20万左右,与ModelY竞争的话,宋L各个方面都不输,或将在中型SUV市场造成不小的冲击。
现在就坐等价格了,只要价格到位,宋L抢占“冠军”名头不过是水到渠成的事儿,再添“猛将”的比亚迪,想要实现年销300万辆的目标也更加有奔头了!
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