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据《金融时报》报道,有知情人士透露,美国同意将中国赴美航班从目前每周8个班次增加到12班次,但有一个条件——中国赴美航班不得飞越俄罗斯领空。至于理由,既霸道又可笑:与中国、印度等航司相比,美国航司因美国对俄制裁而被俄罗斯禁止进入俄领空,飞来飞去要绕不少远路,“这不公平”。

俄乌冲突以来,美西方对俄罗斯展开了全方位、无死角制裁,从军事政治经济到体育文化艺术,甚至连源自俄罗斯的猫都没能幸免。种种基于纯粹政治目的的极限施压,不仅毫无意义,更是火上浇油。同时,制裁又是把双刃剑,疯狂挥舞必遭反噬。从通胀高企到能源危机,再到“航司绕路”,其实都是美西方种刺埋雷结出的一个又一个苦果。仅就被禁止飞越俄罗斯来说,美国航空公司因此失去的市场份额每年总计约20亿美元。眼看苦果难咽,美国方面不说改弦更张,反而以受害者自居,张牙舞爪胁迫其他国家跟它一样犯傻。“自己惹祸、他人买单”,这种无理取闹的姿态让人大跌眼镜。

长期以来,为自身商业利益最大化,美国以“最低联系原则”滥施长臂管辖,在经济方面屡屡胁迫他国。除了挥舞“制裁大棒”,美国还对多国随意挑起“贸易战”,滥用国家安全名义肆意打压别国高科技企业。剑锋所指,不分大小、毋论远近、休谈敌友,国际社会深受其害。法国阿尔斯通、瑞典爱立信、德国西门子和中国华为等企业都曾遭受过美国的精准打击。再看飞机绕远事件,沿哪条路往美国飞,本是航空公司的自由,作为目的地的美国没有资格说三道四。其张嘴就要挟他国,无非是说一不二、霸道惯了。由此更可窥见,美国一些人嘴里说的是公平竞争,心里信奉的全是“美国优先”,怎么对自己有利怎么来,哪管什么原则、规则。

美国的如意算盘打得很响,但地球不是围着美国转的,“一时强弱在于力,千秋胜负在于理”,美国想一直通过长臂管辖和胁迫外交收割世界,不可能得逞。放眼望去,今天的世界依然充斥着冲突撕裂、霸道霸凌,但求和平、谋发展、促合作终是人心所向,没有戏码可以套路一切,没有声音可以遮天蔽日。这种强大的合作意志,不是某个国家搞点小伎俩就能干扰、破坏的。

刚刚过去的五一假期,“出境游热”强势归来,中国国际航班已恢复至2019年同期四成左右。同时,各国旅游局和商家也在中国互联网上展开激烈竞争。全世界都在求合作、促复苏,一些国家若还是以邻为壑,作茧自缚,只能陷入孤立。